Sim-Lab P1X Pro Sim Racing Cockpit im Test

Sim-Lab P1X Pro Sim Racing Cockpit im Test

Aluminium-Rigs dominieren derzeit den Simracing-Markt, wenn es darum geht das passende Cockpit zu finden. Das P1X Pro Sim Racing Cockpit ist die Speerspitze des niederländischen Herstellers Sim-Lab und bietet aktuell eines der besten Komplettpakete im Premiumsegment. Wir haben es in diesem Testbericht genauer unter die Lupe genommen.

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Fanatec DD pro

MOZA Racing NexGen 4.0 FFB veröffentlicht – Hardware Updates für R9, R12, R16 und R21 Wheel Bases

MOZA Racing NexGen 4.0 FFB veröffentlicht – Hardware Updates für R9, R12, R16 und R21 Wheel Bases

Der Hersteller MOZA Racing hat ein umfangreiches Update seines Direct-Drive-Ökosystems veröffentlicht. Dies umfasst die NexGen 4.0 FFB (Force Feedback)-Software für alle Wheel Bases sowie Hardware-Upgrades für die Modelle R9 V3, R12 V2, R16 V2 und R21 V2. Der Hersteller gibt an, dass diese Neuerungen die Präzision, das Force Feedback und den Realismus für Simracer verbessern sollen.

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Fanatec DD pro

MOZA Racing

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Anycubic Kobra S1 Combo – 3D-Drucker im Test

Anycubic Kobra S1 Combo – 3D-Drucker im Test

Nach der 2024 vorgestellten Anycubic Kobra 3 Combo greift der Hersteller mit der Anycubic Kobra S1 Combo nun auch das Premium-Segment der 3D-Drucker für Heimanwender an. Als CoreXY-Drucker mit Gehäuse bietet der Anycubic Kobra S1 eine nochmal höhere Druckgeschwindigkeit und muss sich mit Konkurrenten wie dem Bambulab P1S messen.

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MOZA Racing

Smurf-Accounts in iRacing: Ein wachsendes Problem für die Simracing-Community?

Smurf-Accounts in iRacing: Ein wachsendes Problem für die Simracing-Community?

Smurf-Accounts spielen in immer mehr Online-Spielen eine immer größere Rolle, sei es in Shootern, Strategiespielen oder auch im Simracing. Vor allem im iRacing werden Zweitaccounts immer mehr zu einem Problem, das sich oft sogar direkt auf den Spielspaß der anderen Fahrer auswirken kann.

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Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II Pedals im Test

Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II Pedals im Test

Fast zwei Jahre ist es her, dass wir die Invicta-Pedale getestet haben (Link zum Test), die damals mit ihrem 2-Stage-Konzept aus der Masse der Pedale herausstachen. Mit der neuesten Generation der Invicta Pedale hat der dänische Hersteller einige Änderungen vorgenommen, unter anderem einen komplett überarbeiteten Bremszylinder. Wie sich diese Änderungen in der Praxis auswirken und welche Vorteile die separate S-Variante der Pedale gegenüber der regulären Version hat, soll dieser Testbericht zeigen.

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