Die Veröffentlichung der ersten Wheelbases von Sim-Lab rückt immer näher. Im Rahmen der diesjährigen Sim-Racing Expo präsentierte der Hersteller seine Prototypen auf der großen Bühne und gab gleichzeitig Details zu technischen Daten, Preisen und Verfügbarkeit bekannt.
Im letzten Jahr hat der niederländische Hersteller Sim-Lab mit den XP1 Loadcell Pedalen sein erstes Pedal-Set auf den Markt gebracht. Mit einem Preis von rund 500€ positionieren sie sich im mittleren Preissegment, in dem sie sich gegen eine Vielzahl von Konkurrenzprodukten behaupten müssen. Wie sie sich im Test geschlagen haben, erfahrt ihr in diesem Testbericht.
Sim-Lab hat sein High-End-Cockpit überarbeitet und dabei die größten Wünsche der Community berücksichtigt. Vor allem DIY-begeisterte Simracer profitieren von den neuen Möglichkeiten, die sich durch vertikale Profile sowie offene Nutenkanäle im Vergleich zum Vorgänger ergeben.
Aluminium-Rigs dominieren derzeit den Simracing-Markt, wenn es darum geht das passende Cockpit zu finden. Das P1X Pro Sim Racing Cockpit ist die Speerspitze des niederländischen Herstellers Sim-Lab und bietet aktuell eines der besten Komplettpakete im Premiumsegment. Wir haben es in diesem Testbericht genauer unter die Lupe genommen.
Mit dem offiziell lizenzierten Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Steering Wheel (2024) ist seit heute ein äußerst interessantes Lenkrad auf dem Simracing-Markt erhältlich, das in Zusammenarbeit zwischen dem Simracing-Hersteller Simlab (vor allem bekannt für seine Sim-Rigs) und dem Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team entstanden ist. Das Lenkrad kann ab sofort zu einem Preis von ca. 2.655€ vorbestellt werden.
Zwischen dem 11. und 14. Januar fand auch dieses Jahr wieder die Sim Formula Europe in Maastricht statt. Rund 20 Aussteller präsentierten auf 3.000 Quadratmetern Neuheiten, innovative Simracing-Hardware und vieles mehr.
Simlab hat sein neues GT1 Pro Sim Racing Cockpit vorgestellt. Das Unternehmen verspricht ein nahezu flexfreies Rig für den Einsatz mit Direct Drive Wheelbases. Im Gegensatz zum indirekten Vorgänger setzt Simlab hier auf vorgebohrte Löcher in den Aluminiumprofilen. Dies sorgt für einen deutlich schnelleren Aufbau, kostet aber auch etwas Flexibilität bei den möglichen Montagepunkten. Mit einem Preis von 599€ ohne Sitz und Monitorhalterung liegt es etwas über den günstigsten Aluminium-Rigs, wird aber bereits mit einigem Zubehör ausgeliefert.
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Simlab ist aktuell wohl einer der größten Anbieter von Sim-Rigs. Nach der erst kürzlich vorgestellten Handbremse, hat der Hersteller aus den Niederlanden nun mit dem Pedal Set XP1 Loadcell das nächste Produkt vorgestellt. Das Set ist ab sofort ab einem Preis von 490,76€ vorbestellbar.
Simlab ruft für das Set bzw. die optionale Kupplung folgende Preise auf:
Die Produkte sind jeweils ab sofort vorbestellbar. Der Versand soll laut SImlab Ende Juli beginnen.
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Nach der erst kürzlich von uns getesteten Handbremse HBP von MOZA steigt nun auch Simlab in den Handbremsenmarkt ein und präsentiert mit der XB1-LOADCELL eine Handbremse für 200€. Vorbesteller können hier noch etwas sparen und sind für eine begrenzte Zeit mit 169€ dabei.
Die Handbremse ist mit einer 150 kg Loadcell ausgestattet und kann ohne Softwareinstallation direkt am PC betrieben werden. Laut Simlab ist sie mit allen gängigen Simracing-Titeln kompatibel, die analoge Handbremsen unterstützen. Um Feineinstellungen vornehmen zu können, wird es möglich sein, die Handbremse über die optionale Software von Simlab zu kalibrieren. Außerdem sind sowohl die Vorspannung als auch die Härte des Dämpfers selbst einstellbar.
Experience a new level of precision with the Sim-Lab XB-1 Loadcell Handbrake’s Two-Stage damper feel. This feature allows a more realistic feeling of the handbrake typically found in Rally and Drift cars. The initial travel of the brake lever is simulating pressurizing the brake system as in a real race-car brake system. Of course, it’s possible to remove this feature and have the brake-stack equipped with a single elastomer resulting in direct application.
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