Name: MOZA Racing Haptic Feedback Kit:
Brand: MOZA Racing
Price: 49.00 EUR

Inhaltsverzeichnis

MOZA Racing Pedal Haptic Feedback Kit / Module im Test

MOZA Racing schafft es immer wieder, zu überraschen. Jedes Mal, wenn man denkt, dass ihr Ökosystem nun wirklich vollständig ist, verkünden sie einen neuen Produkt-Release. Dieses Mal können wir uns über ein Pedal Haptic Feedback Kit als Zubehör freuen. Es soll die Lücke zwischen Active Pedal und regulären Pedalen ohne Vibrationsfunktion schließen.

Bestellung und VErsand

Das Pedal Haptic Feedback Kit von MOZA Racing besteht aus zwei Teilen. Zum einen kann man es als Set mit einem Motor kaufen, zum anderen sind auch einzelne zusätzliche Motoren erhältlich. Wie gewohnt ist dies sowohl über den MOZA-Shop als auch über verschiedene Distributoren möglich, die es mittlerweile weltweit gibt. Je nach Versandland können neben den Kosten für den Versand noch zusätzliche Gebühren wie Zoll oder Steuern anfallen.

MOZA Pedal Haptic Feedback Kit: 49 €
MOZA Pedal Haptic Feedback Module: 25 €

MOZA Pedal Haptic Feedback Kit*

Das hier getestete Produkt wurde für den Zeitraum des Tests durch den Hersteller zur Verfügung gestellt. Es wurde zu keinem Zeitpunkt Einfluss auf den Inhalt dieses Testberichtes genommen.

Lieferumfang

Das Haptic Feedback Kit wird mit allen erforderlichen Komponenten ausgeliefert und kann direkt an einem MOZA-Pedalset oder als Standalone-Gerät verwendet werden. Enthalten sind passende Kabel, Schrauben, Montagematerial und das passende Werkzeug.

Controller Box
Haptic Feedback Module
Cables
Power Supply
Screws and Tools
Bracket

Controller-Box und Vibration Module

Die beiden entscheidenden Komponenten des Sets sind natürlich die Controller-Box und das Vibrationsmodul an sich. Die Controller-Box funktioniert, wie man es bereits von anderen MOZA-Produkten gewohnt ist, sowohl über Verbindungen zu einer MOZA Base als auch direkt über das mitgelieferte USB-Kabel mit dem PC. MOZA selbst empfiehlt zur optimalen Nutzung die direkte Verbindung mit dem PC. Die aus Plastik gefertigte Box besitzt Ports für drei Vibrationsmotoren, wiegt selbst nur wenige Gramm und kann mithilfe des mitgelieferten doppelseitigen Klebebands am Rig beispielsweise unterhalb des Pedal-Trays platziert werden.

Als Motor kommt ein ERM-Motor (Eccentric Rotating Mass) mit einer Herstellerangabe von 100 Hz zum Einsatz. Dieser setzt auf eine exzentrisch angeordnete Masse, um Vibrationen zu erzeugen. Diese Art von Motor kommt nicht an die feinen Auflösungen von hochwertigen Bassshakern heran, die feiner auflösen bzw. etwas schneller reagieren. Der Motor, welcher in einem schlichten, aber schicken Gehäuse aus Plastik untergebracht ist, eignet sich dennoch sehr gut für den Einsatzzweck, vor allem am Gaspedal oder der Kupplung. Er reagiert vergleichsweise schnell und kann durchaus kräftige Vibrationen (siehe Video im unteren Teil des Testberichts) erzeugen.

Im Test (montiert an einem CRP-2-Gaspedal in Kombination mit einem mBooster-Bremspedal) war der Vibrationsmotor eine gelungene Ergänzung zum mBooster-Pedal. Durch die Darstellung einer einsetzenden Traktionskontrolle bzw. von Wheelspin bei Fahrzeugen ohne TC schafft das Modul einen Mehrwert, ohne dabei den Geldbeutel zu sprengen. Die Intensität ist dabei hoch genug, um die Effekte auch mit Schuhen noch deutlich zu spüren, und die Reaktionszeit liegt ebenfalls in einem guten Bereich.

Montage und Komptabilität

Wie bereits erwähnt, sind die Vibrationsmotoren so ausgelegt, dass sie mit den Pedalen von MOZA im Einklang arbeiten. Passend dazu legt MOZA ein universelles Bracket bei, welches für folgende Modelle verwendet werden kann:

MOZA Racing SR-P Lite
MOZA Racing SR-P
MOZA Racing SRP2
MOZA Racing CRP2

Durch die frei zugänglichen Gewinde an der Unterseite der Module kann man sie zudem über eigene Adapterlösungen an weiteren Pedalen verwenden. Hierfür müssen dann nur entsprechende Adapter verwendet werden, zum Beispiel mit Hilfe von 3D-Druck.

Software

Auch hier kommt wieder die Software MOZA Pit House zum Einsatz, welche einen eigenen Menüpunkt für die neuen Vibrationsmodule erhalten hat. Hier lassen sich die einzelnen Effekte aktivieren und anpassen. So kann sowohl die Intensität als auch die Frequenz individuell eingestellt werden. Hinzu kommen weitere spezifische Einstellungsmöglichkeiten für bestimmte Effekte, wie die Brake Threshold Vibration oder die Motorvibration. Die Software ist einfach aufgebaut, sehr leicht verständlich und zusammen mit der unkomplizierten Montage erhält man ein Plug-&-Play-System, bei dem man sich als Nutzer keine großen Gedanken machen muss. Dazu trägt auch bei, dass MOZA nahezu alle aktuell erhältlichen Rennsimulationen unterstützt.

Kupplung (Clutch Vibration module)

TC
Clutch Bite Point
Wheel Spin
Gear Shift Vibration
Road Texture Vibration

Bremse (Brake Vibration module)

TC
ABS
Wheel Spin
Gear Shift Vibration
Road Texture Vibration
Brake threshold vibration
Wheel Lockup

Gaspedal (Throttle Vibration module)

Engine vibration
TC
Wheel Spin
Gear Shift Vibration
Road Texture Vibration

Video Impression

Vibrationen sind schwer bildlich einzufangen. Deshalb findet ihr hier ein Video von einem frei stehenden Pedal auf einer Holzplatte (Schreibtisch). Zunächst sind verschiedene leichte Vibrationen zu sehen, dann zum Abschluss eine auf 80 % Intensität eingestellte Gear-Vibration.

Fazit

Das MOZA Racing Pedal Haptic Feedback Kit schlägt erfolgreich eine Brücke zwischen Einsteigerpedalen ohne Vibrationsmotoren und hochpreisigen Active-Pedals und bietet eine spürbare Aufwertung der Immersion. Die verbauten ERM-Motoren erreichen zwar nicht ganz die feine Auflösung teurer Bassshaker, überzeugen aber dennoch durch eine realtiv schnelle Reaktionen und kräftige Vibrationen, die selbst mit Schuhen noch deutlich spürbar sind. Dank der mitgelieferten Halterungen lässt sich das System unkompliziert an vielen gängigen MOZA-Pedalen montieren. Über eigene Adapterlösungen bietet es auch Spielraum für Dritthersteller. Die Einbindung über die leicht zu bedienende Pit House Software funktioniert als Plug-and-Play-Erlebnis, bei dem sich Effekte wie ABS, Traktionskontrolle oder Wheelspin mit wenigen Klicks individuell anpassen lassen. Mit einem fairen Preis von 49 Euro für das Basis-Kit und 25 Euro für jedes weitere Modul bietet MOZA ein durchdachtes und dennoch vergleichsweise preiswertes Upgrade.