MOZA Racing KS Pro Steering Wheel im Test

MOZA Racing KS Pro Steering Wheel im Test

Das KS Pro Steering Wheel ist das neueste Formula-Lenkrad im Angebot von MOZA Racing und eine in allen Bereichen verbesserte Weiterentwicklung des Vorgängermodells ohne Pro im Titel. Wie beim gleichzeitig vorgestellten CS Pro Wheel kommt auch hier ein knapp drei Zoll großer Bildschirm in Kombination mit einem Gehäuse aus kohlefaserverstärktem Kunststoff zum Einsatz.

Bestellung und Versand

Wie das Schwestermodell CS Pro kann auch das KS Pro aktuell direkt über den Webshop von MOZA Racing bestellt werden. Hier gilt es wie gehabt, je nach Versandland darauf zu achten, dass gegebenenfalls zusätzliche Steuern bzw. Zollgebühren anfallen können.

USD $ 329.00 / EUR € 349.00 / GBP £ 319.00 / AUD  589.00 / JPY 52,900.00

Das hier getestete Produkt wird durch den Hersteller zur Verfügung gestellt. Es wurde zu keinem Zeitpunkt Einfluss auf den Inhalt dieses Testberichtes genommen.

Technische Daten

Hier findet ihr die von MOZA zur Verfügung gestellten Specs des KS Pro Wheels:

Lieferumfang

Wie gewohnt gibt sich MOZA beim Lieferumfang eher sparsam und legt neben dem Lenkrad mit vorinstalliertem Quick Release lediglich zwei Stickerbögen ins Paket.

Kompatibilität und QR

Beim Thema Kompatibilität setzt MOZA weiterhin auf den bewährten Quick Release im NRG-Style. Dieser ermöglicht eine kabellose Datenübertragung und Stromversorgung. Möchte man das Wheel an einer Nicht-MOZA-Base nutzen, wird der passende Hub (ca. 50 Euro) von MOZA benötigt. Dieser wird mit einem Spiralkabel ausgeliefert, das in den entsprechenden Port an der Rückseite eingesteckt wird. Der Quick Release bietet eine gewohnt spielfreie Verbindung zur Base und ermöglicht den Wechsel des Lenkrads in wenigen Sekunden.

Features

Wie das CS Pro ist auch das hier getestete KS Pro Steering Wheel vollgepackt mit Features. Das 300 Millimeter große Lenkrad hebt sich dabei vor allem vom regulären KS Wheel deutlich ab. Es bietet neben einem zusätzlichen Bildschirm auch mehr Rotary Switches, Thumb-Encoder und Buttons sowie deutlich mehr einstellbare RGB-LEDs.

Inputs

Hier findet ihr eine Übersicht über die Inputs des KS Pro Wheels

• 8+2 Buttons: MOZA hat an der Front insgesamt acht Buttons mit RGB-Beleuchtung verbaut. Diese zeichnen sich durch einen besonders kurzen Hub aus und bieten ein deutlich knackigeres Feedback als viele andere Wheels desselben Herstellers. Ergänzt wird das Layout durch zwei unbeleuchtete Tasten auf der Rückseite.
• 4 Thumb Encoder: Auf beiden Seiten kommen jeweils zwei goldene Thumb-Encoder aus Aluminium zum Einsatz, die sich sehr gut bedienen lassen. Dabei sind die oberen Encoder sehr leicht zu bedienen, während die unteren Encoder etwas zu nah an den darunterliegenden Buttons liegen.
• 5 Rotary Switches: MOZA verbaut insgesamt vier Rotary-Switches mit jeweils zwölf Positionen sowie einen weiteren Rotary-Switch mit acht Positionen. Sie lassen sich als Switches oder als Encoder (+/-) konfigurieren und liegen bezüglich ihrer Auslösekraft im mittleren Bereich. Während des Tests (Beta-Software) fehlte hier noch die Option, den mittleren Rotary-Switch als Modifikator zu verwenden, um die Beschriftung (ABS, TC1, TC2, Diff etc.) auch funktionell umzusetzen.
• 2 Funky-Switches: Das KS Pro Wheel verfügt über zwei Funky-Switches mit jeweils sieben Funktionen (Drücken, Drehen nach links/rechts, Hoch, Runter, Links, Rechts), die so angeordnet sind, dass sie sich direkt am Wheel ohne Umgreifen betätigen lassen. Sie sind besonders praktisch für In-Game-Menüs.

Paddles

An der Rückseite des Wheels befinden sich vier Paddles in einem jeweils sehr hochwertigen Aluminiumgehäuse. Sie sind mit Griffflächen aus Forged Carbon ausgestattet.

• Shifter: Die beiden magnetischen Schaltwippen sind mit Hall-Sensoren ausgestattet und lassen sich präzise bedienen. Der Auslöseweg ist dabei vergleichsweise lang, dafür sind die Shifter aber auch durch verbaute Pads für die Dämpfung relativ leise.
• Analoge Achsen: Unterhalb des Shifters befindet sich auf jeder Seite ein Paddle mit einer analogen Achse. Diese lassen sich entweder als Doppelkupplung, als getrennte Achsen (zum Beispiel für Gas und Bremse) oder als Buttons konfigurieren. Die Paddles haben einen angenehmen Widerstand und einen vergleichsweise kurzen maximalen Betätigungsweg.

LEDs

Bei der Aufteilung der RGB-LEDs setzt MOZA auf dasselbe Konzept wie bei den zeitgleich vorgestellten CS Pro Wheels.

• Button-RGB-LEDs: 8
• RPM-LEDs: 12
• Indicator-RGB-LEDs 3+3
• Rotary-Switches-RGB-LEDs: 4 x 12 + 1 x 8

Dabei können die folgenden Telemetrie-Effekte auf die einzelnen LEDs angewendet werden:

• RPM Standard/Gradient Color
• Fuel
• Pit Limiter
• ABS On/Active
• TC On/Active
• DRS On/Available
• Wheel Spin/Lock
• Turn Indicator Left/Right
• Flags ( Yellow/Blue/Green/White/Black)

MOZA bietet mittlerweile viele Einstellmöglichkeiten, die zugleich sehr leicht zugänglich sind. Andere Hersteller bieten durch den SimHub-Support zwar mehr Optionen, die Konfiguration ist dann allerdings auch deutlich komplexer.

Display

Im Gegensatz zur Standardversion des KS Wheels kommt beim KS Pro Steering Wheel ein 2,99 Zoll großes Display mit einer nutzbaren Auflösung von 780 x 248 Pixeln zum Einsatz. Es verfügt über eine relativ hohe maximale Helligkeit, ist sehr sauber in die transparente Abdeckung eingelassen und hat eine gute Blickwinkelabhängigkeit. MOZA bietet aktuell zehn verschiedene vorgefertigte Dashboard-Designs mit teilweise mehreren Screens pro Dashboard zur Auswahl.

Griffe und Materialien

Das KS Pro Steering Wheel hat einen Durchmesser von 300 Millimetern und wiegt rund 1.500 Gramm. Die Griffe sind aus Gummi (TPE) gefertigt und liegen in puncto Härte zwischen den Lenkrädern von Ascher Racing und CONSPIT. Im Test haben wir eine Härte von ca. 75–80 Shore A gemessen. Die Griffe liegen sehr gut in der Hand und bieten selbst bei langen Sessions immer genügend Grip. Auch nach den sehr intensiven Teststunden sind bisher keine Abnutzungserscheinungen sichtbar.

Im Inneren des Lenkrads kommt eine Verstärkung aus Aluminium zum Einsatz, in welche der rückseitige QR sicher verschraubt wird. In Kombination mit dem Gehäuse aus kohlefaserverstärktem Kunststoff ergibt sich ein sehr solides Lenkrad, welches problemlos auch an einer High-End-Base wie der R21 oder R25 betrieben werden kann.

Software

MOZA setzt als Softwarelösung auf eine eigene Software namens MOZA Pit House. Wie bereits bei den Themen LEDs und Rotary Switches angeschnitten, gibt es hier an einigen Stellen noch Nachholbedarf (während des Tests kam eine Beta-Version der Software zum Einsatz). Allerdings bietet die Software bereits jetzt sehr viele Optionen und Anpassungsmöglichkeiten für den Nutzer. Sie ist klar gegliedert und dadurch auch für neue Nutzer vergleichsweise leicht zugänglich. Hier findet ihr zudem ein speziell für das neue Dashboard-Format von Simracing-PC erstelltes Dashboard für das KS Pro Wheel, das ihr kostenfrei herunterladen könnt.

Fahreindruck

–

Fazit

Das MOZA KS Pro Steering Wheel ist eine konsequente Weiterentwicklung. Dank seiner extrem verwindungssteifen Bauweise aus kohlefaserverstärktem Kunststoff macht es selbst an den stärkeren MOZA-Wheelbases eine sehr gute Figur. Besonders hervorzuheben sind das neu hinzugekommene, knapp drei Zoll große Display und die Vielseitigkeit der Eingabemöglichkeiten. Dank der griffigen TPE-Gummierung und der gut gestalteten Paddles bietet das Lenkrad ein rundum gelungenes Gesamtpaket für anspruchsvolle Formel-Fans zu einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis.