CONSPIT ARES APEX 8Nm Direct Drive Base im Test

CONSPIT ARES APEX 8Nm Direct Drive Base im Test

Mit der ARES APEX Direct Drive Base erweitert der chinesische Hersteller CONSPIT sein Portfolio und bietet erstmals eine Wheelbase im Preisbereich unter 500 Euro an. Dieser Testbericht soll zeigen, in welchen Bereichen die Base performt und wo man eventuell Abstriche machen muss.

Bestellung und Versand

Die Base und das optional erhältliche Zubehör können entweder direkt über den Shop von CONSPIT oder über verschiedene Distributoren, die sich mittlerweile über den halben Erdball verteilen, bestellt werden. Bei einem Kauf über CONSIPIT können je nach Versandland weitere Kosten wie Steuern und Zollgebühren hinzukommen. Die Preise bei den Distributoren befinden sich in der Regel in einem vergleichbaren Bereich, die ARES APEX 8Nm Base wird zum Beispiel in Kürze für 429 Euro inklusive Steuern beim deutschen Händler Sim-Motion erhältlich sein.

• ARES APEX 8Nm Base: 419.00$
• ARES Profile Rig Brackets CNC Version: 89.00$
• ARES Profile Rig Brackets Bending Version: 33.00$
• CES E-Stop: 49.00$
• ARES Wheelbase Desk Mount: 39.00$
• USB-A Adapter Spacer: 29.00$
• CDR QR Wheelbase-side: 39.00$
• ARES 15cm Extension Rod: 109.00$

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Das hier getestete Produkt wird durch den Hersteller zur Verfügung gestellt. Es wurde zu keinem Zeitpunkt Einfluss auf den Inhalt dieses Testberichtes genommen.

Lieferumfang

Die hier getestete Base wurde als Rezensionsexemplar in einer neutralen Verpackung geliefert. CONSPIT verwendet in der Regel allerdings sehr hochwertige mehrtelige Verpackungen, in denen die Base sicher beim Kunden ankommt. Besonders vorbildlich sind hier die ausgewählten Schrauben in verschiedenen Längen und Größen. Sie erlauben die Befestigung der Base an nahezu jedem aktuellen Rig oder einer anderen Lösung. Die meisten anderen Hersteller legen in der Regel maximal einen Satz M6-Schrauben bei.

• 1 × Wheelbase
• 4 × M6×16 mm hex bolts
• 4 × M8×16 mm hex bolts
• 4 × M6×16 mm round head hex bolts
• 4 × M8×16 mm round head hex bolts
• 4 × M6 washers / gaskets
• 4 × M8 washers / gaskets
• 1 × Hex wrench 6.0 mm
• 1 × Hex wrench 5.0 mm
• 1 × Hex wrench 3.0 mm
• 1 × Sticker set
• 1 × Power adapter
• 1 × USB cable

Technische Daten

Nachfolgend findet ihr eine Übersicht über die von CONSPIT angegebenen technischen Daten der Base:

Montage

Die ARES APEX 8 Nm Direct Drive Base verfügt sowohl an der Unterseite als auch an den Flanken über Gewinde, die eine flexible Montage erlauben. Von Vorteil sind dabei auch die kompakte Bauweise und die geringe Höhe von weniger als 14 Zentimetern.

• Unterseite: Hier sind zwei Nuten eingelassen, in die insgesamt vier frei verschiebbare Nutensteine mit M6-Gewinden eingesetzt wurden. Diese haben einen Abstand von 80 Millimetern und weichen somit geringfügig vom Fanatec-Abstand (78,4 Millimeter) ab. Im Test konnte die Base problemlos an einem P1X Pro Sim Racing Cockpit von Sim-Lab montiert werden und ließ sich dank der verschiebbaren Nutensteine sehr leicht in die passende Position bringen.
• Seiten: Für die seitliche Montage sind an beiden Seiten jeweils zwei M8-Gewinde mit einem Abstand von 54,5 Millimetern eingelassen. CONSPIT bietet die passenden Brackets zur Montage als zusätzliches Zubehör im Shop an.

Die Base ist mit maximal acht Newtonmetern am besten an einem soliden Rig untergebracht. Mit Hilfe des optional verfügbaren Desk Mounts kann sie aber auch an einem Schreibtisch verwendet werden. Hierzu wird die Halterung an der Unterseite der Base verschraubt.

Kompatibilität

Das Kapitel Kompatibilität ist in drei Abschnitte unterteilt. CONSPIT hat alles dafür getan, die Base so kompatibel wie möglich zu gestalten.

Quick Release und USB-Passthrough 

Die wohl wichtigste Neuerung im Ökosystem von CONSPIT ist das neue QR-System. Hier ist man anderen Herstellern gefolgt und setzt nun ebenfalls auf einen QR im NRG-Design. Dieser ermöglicht eine sichere Verbindung zwischen Lenkrädern und Base zu einem günstigen Preis und überträgt dabei zusätzlich Strom sowie Daten zwischen den Komponenten.

Als Besonderheit bietet CONSPIT zusätzlich einen optionalen Adapter an, der zwischen Base und Base-Side-QR montiert wird. Er ist an der Seite mit einem USB-A-Port ausgestattet und bietet eine USB-Passthrough-Funktion, die es ermöglicht, Lenkräder von Drittanbietern direkt mit der Base zu verbinden. Dadurch werden lange Spiralkabel überflüssig – ein Feature, das mittlerweile eigentlich jeder Hersteller anbieten sollte!

Lenkräder

Passend zum Thema QR bietet Conspit inzwischen natürlich auch eine ganze Reihe von Lenkrädern an. Neben verschiedenen High-End-Lenkrädern mit großem Bildschirm, wie dem PW1, MAX 01 oder 290 GP Formula Wheel, sind vor allem das runde CONSPIT 310 APEX Lenkrad und das CONSPIT 300 GT Simracing Lenkrad für Käufer interessant. Beide sind für jeweils unter 500 Euro zu haben. In der Preisklasse bis 200 Euro wäre ein noch einmal deutlich günstigeres (und abgespeckteres) Einsteiger-Lenkrad in Kombination mit der nur rund 400 Euro teuren Base allerdings durchaus sinnvoll, um das Angebot abzurunden.

Anschlüsse

Die ARES APEX 8 Nm Direct Drive Base von CONSPIT verfügt auf der Rückseite über eine ganze Reihe von Ports.

• Power: Für das mitgelieferte Netzteil
• E-Stop: Für den optionalen E-Stop
• USB-C (To PC): Für die Verbindung der Base mit dem PC
• USB-C (CONSPIT CAN) x3: Ports für kompatible Hardware von CONSPIT
• USB-C (Out) x1: Port für den Anschluss eines beliebigen USB-C-Gerätes.

Besonders hervorzuheben ist dabei der im Vergleich zur zuvor getesteten CONSPIT ARES Base neu hinzugekommene USB-C-Port, der frei verwendet werden kann. Hier können beispielsweise LED-Flags oder ähnliche Gadgets direkt mit der Base verbunden werden, ohne dass ein weiterer USB-Port am PC benötigt wird.

Software

Zu Beginn des Reviews gab es noch einige Probleme mit der Software der Base, die für gewisse Verzögerungen sorgten. CONSPIT reagierte jedoch schnell und behob die Probleme mithilfe von Updates vollständig.

In der Software kann das FFB sehr umfangreich konfiguriert werden, wobei vor allem auch auf bereits bereitgestellte Profile für verschiedene Spiele zurückgegriffen werden kann. Die einzelnen Parameter sind zur Hilfe für den Nutzer zusätzlich mit kurzen Tooltip-Erklärungen versehen. Die Software ist übersichtlich gestaltet, sodass alle wichtigen Einstellungen auf einer Seite direkt vorgenommen werden können. Zusätzlich können Profile gespeichert, importiert, exportiert und geladen werden.

Insgesamt bietet die Software alles, was man braucht. Comfort-Features wie die Zuweisung von Profilen zu verschiedenen Spielen bieten andere Hersteller allerdings mittlerweile etwas mehr.

Nachfolgend findet ihr die aktuelle Liste der kompatiblen Simulationen. Sie ist allerdings nicht vollständig, da im Test beispielsweise auch Assetto Corsa Rally und Project Motor Racing problemlos funktionierten.

• Assetto Corsa ✅
• Assetto Corsa Competizione ✅
• Automobilista 2 ✅
• Forza Horizon 4 ✅(Special configuration is required)
• Forza Horizon 5 ✅(Special configuration is required)
• Dirt Rally 2.0 ✅(Special configuration is required)
• Dirt Rally In process of development and adaptation
• Dirt 4 In process of development and adaptation
• EA WRC ✅(Special configuration is required)
• F1 2020 ✅(Need to disable steering assistance)
• F1 22 ✅(Need to disable steering assistance)
• F1 23 ✅(Need to disable steering assistance)
• F1 24 ✅(Need to disable steering assistance)
• rFactor 2 ✅(Special configuration is required)
• Rennsport ✅(Special configuration is required)
• Le Mans Ultimate ✅
• BeamNG ✅
• KartKraft In process of development and adaptation
• Project Cars 1 In process of development and adaptation
• Project Cars 2 In process of development and adaptation
• WRC 8 ✅
• WRC Generations ✅
• Trackmania 2020 In process of development and adaptation
• DCS World In process of development and adaptation
• IRacing ✅
• Euro Truck Simulator 2 ✅
• RaceRoom ✅
• Live for Speed In process of development and adaptation
• Wreckfest In process of development and adaptation
• F1 CHALLENGE 99-02 In process of development and adaptation
• Mud Runner In process of development and adaptation
• Snow Runner In process of development and adaptation

Force Feedback

Mit ihrer neuen, acht Newtonmeter starken Einsteiger-Direct-Drive-Base knüpft CONSPIT nahtlos an die gute Performance ihrer bisherigen ARES-Bases mit 12 bzw. 20 Newtonmetern an. Nach dem ersten großen Software-Update bietet sie ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus hoher Leistung und dennoch leisem Betrieb ohne hohe Werte für die Dämpfung. Die im Abschnitt Software zu sehenden Einstellungen ließen die Base im Test sehr gut performen und bis zur Clipping-Grenze braucht sich die CONSPIT ARES APEX Base auch nicht vor deutlich höherpreisigen Bases zu verstecken.

Die maximale Kraft von acht Newtonmetern dürfte für viele Ein- oder Umsteiger in einem Bereich liegen, der ihrem Sweetspot nahekommt (Umfrage: Wie viel Force Feedback nutzt ihr?). Die im Test verwendeten Wheels mit einer Größe von 310 bzw. 300 Millimetern passen dafür gut. Allerdings würde das sehr gute Force Feedback mit noch kleineren Wheels, wie dem beliebten Fantetec Formula Wheel mit 270 Millimetern Durchmesser, sogar noch einmal etwas kräftiger ausfallen.

Ansonsten bietet die CONSPIT ARES APEX 8Nm Direct Drive Base ein sehr ausgeglichenes Force-Feedback, das einerseits sehr detailreich ist und andererseits nahezu ungedämpft genutzt werden kann. Die Base reagiert gerade bei schnellen Richtungsänderungen sehr direkt und setzt sich in diesen Bereichen sogar etwas von der CSL DD von Fanatec ab.

Fazit

Die CONSPIT ARES APEX 8 Nm ist eine ausgezeichnete Direct-Drive-Base für Einsteiger. Sie bietet eine hervorragende Leistung, die mit aktuellen Konkurrenzprodukten wie der Fanatec CSL DD in vielen Bereichen vergleichbar oder sogar überlegen ist. Überzeugend ist auch das sehr detailreiche, direkte und nahezu ungedämpft nutzbare Force-Feedback bis zur Clipping-Grenze von acht Newtonmetern. Hinzu kommt eine durchdachte Ausstattung mit flexiblem QR-System, USB-Passthrough-Option und zahlreichen Montagemöglichkeiten. Die Software ist übersichtlich und funktional, wird aktiv weiterentwickelt, allerdings fehlen aktuell noch einige Komfort-Features. Insgesamt bietet CONSPIT hier ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis, weshalb die Base eine klare Kaufempfehlung ist.

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