Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel im Test

Asetek erweitert sein Portfolio erneut. Mit dem Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel schließt der dänische Hersteller die Lücke zwischen dem eigenen Invicta-High-End-Lenkrad und dem Forte Formula Lenkrad. Ob die neue Pro-Version ihr Geld wert ist und wie sie sich im Test schlägt, könnt ihr hier nachlesen.

Bestellung und Versand

Asetek geht auch beim Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel wieder den altbekannten Weg und bietet es sowohl im eigenen Shop als auch über verschiedene Distributoren an. Das Lenkrad selbst startet bei 749€, wobei man für die Inbetriebnahme natürlich noch passende Griffe benötigt. Insgesamt kostet das Lenkrad somit rund 850€ vor Rabatten.

Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel: 749€
RegularHandles: 89,24€
Suede Handles: 118,99€
LMP Handles: 83,29€
XL Handles: 101,14€
Clutch Paddles: 45,21€
Magnetic Input Paddles: 45,21€
3rd Party QR Adapter Plate: 49,00€

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Technische Daten

Nachfolgend findet ihr die vom Hersteller angegebenen technischen Daten des Lenkrads:

Display: 4,3″ LCD Touch Panel
Resolution: 800*480 pixels
Refresh rate: 60hz
SimHub Support: Yes
Diameter:
- Regular Handles: 300mm
- XL Handles: 304mm
- LMP Handles: 300mm
- Suede Handles: 304mm
Quick Release: Asetek SimSports Quick Release Included
3rd Party Quick Release compatibility: USB-C connection for 3rd party Quick Releases
Material: Glassfiber Reinforced w. Forged Carbon Finish
Net Weight: 1160g

Lieferumfang

Beim Lieferumfang bleibt alles beim Alten. Neben dem Lenkrad selbst mit vorinstalliertem Quick Release befinden sich Sticker Sheets sowie Werkzeug im Lieferumfang. Positiv hervorzuheben sind die beiden alternativen Knobs für die beiden 7-Way-Switches in Schwarz, die genutzt werden können, um die beiden orangen Akzente am Lenkrad zu entfernen. Griffe sucht man hier jedoch vergebens, da diese nur separat erhältlich sind und nicht Teil des regulären Lieferumfangs sind.

Forte Formula Pro Steering Wheel
Transparent Button Sticker Sheet
Forte Sticker Sheet
Carbon Fiber Tweezer
2 x Black Aluminum Kinky Switch (Extra)

Kompatibilität / QR

Eine erste Neuerung ist die überarbeitete Quick-Release-Aufnahme, die im Gegensatz zum regulären Forte-Lenkrad nun ebenfalls abnehmbar ist. Zudem wurde das Material angepasst: Es wird jetzt eine Mischung aus verstärktem Kunststoff und Metall für den Bereich verwendet, der direkten Kontakt mit der Wheel Base hat. Was wie ein Rückschritt in Bezug auf die Stabilität wirkt, hat in der Praxis jedoch keine negativen Auswirkungen. Der Quick Release bietet eine vollständig kabellose Daten- und Stromübertragung an einer Base von Asetek.

Durch das neue Konzept können nun grundsätzlich auch andere Quick Releases verwendet werden. Da Asetek jedoch einen ungewöhnlichen Lochkreis verwendet, ist man zwangsläufig auf Adapter angewiesen und muss beispielsweise auf die von Asetek angebotene 3rd-Party-QR-Adapterplatte zurückgreifen, die zusätzlich mit einem USB-C-Spiralkabel ausgeliefert wird. Erst diese bietet die bekannten Standardaufnahmen für die meisten gängigen Quick-Release-Systeme.

Features

Nachfolgend findet ihr eine Auflistung der verschiedenen Features des Forte Formula Pro, wobei sich viele Bereiche mit den Reviews der beiden Schwestermodelle überschneiden.

Inputs

Bei den Eingabemöglichkeiten fällt auf der Vorderseite sofort der gleiche Aufbau wie beim Invicta-Flaggschiff-Lenkrad auf:

10 Push Buttons: Beim Forte Formula Pro Steering Wheel sind an der Vorderseite insgesamt 10 Taster verbaut, die mit Kappen aus Aluminium ausgestattet sind. Die Auslösekraft liegt im mittleren Bereich und bietet einen klaren Druckpunkt.
3 Rotary Switches: Im unteren Bereich des Lenkrads befinden sich drei Drehschalter, die per Software entweder als normale Encoder (+/–) oder als Schalter mit 12 Positionen (Hold-/Pulse-Modus) konfiguriert werden können.
6 Thumb Encoders: Auf jeder Seite des Lenkrads sind drei Thumb-Encoder aus Aluminium angebracht. Diese sind deutlich breiter als bei den meisten anderen Lenkrädern und dadurch besonders komfortabel zu bedienen. Sie zeichnen sich durch eine leichtgängige Handhabung aus.
2 Toggle Switches: Zusätzlich sind zwei selbstzentrierende Wippschalter in die Frontplatte integriert, die in entsprechende Aussparungen eingepasst sind.
2 Seven-Way Kinky Switches: Zu guter Letzt wurden zwei multifunktionale Kinky Switches (auch Funky Switches genannt – drücken, links/rechts drehen, hoch/runter, links/rechts) verbaut. Ihre Positionierung ermöglicht eine Bedienung, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Auch hier kommen hochwertige Aluminiumkappen zum Einsatz.

Der einzige Unterschied besteht hier in den beiden weggefallenen Buttons auf der Rückseite des Lenkrads. Um das Lenkrad weiter zu individualisieren, bietet Asetek neben den beiden mitgelieferten schwarzen Kappen für die Kinky Switches auch ein Aluminum Button Color Kit an, das Kappen für die drei Encoder sowie die beiden Kinky Switches in insgesamt sechs verschiedenen Farben (Schwarz, Grau, Rot, Blau, Orange, Lila) enthält.

Paddles

Das Forte Formula Pro Steering Wheel von Asetek ist ab Werk auf der Rückseite mit zwei Shiftern ausgestattet und bietet die Möglichkeit, insgesamt bis zu sechs Paddles zu verbauen. Funktional sind die Shifter weiterhin sehr gut und bieten ein sattes Schaltgefühl bei relativ geringer Lautstärke. Als Manko können jedoch die verbauten Griffflächen aus Kunststoff angesehen werden. Während beim Invicta-Lenkrad auch Carbon-Paddles gewählt werden können, gibt es hier lediglich die Option, ein Upgrade-Kit zu bestellen, das rund 170 € kostet und folgende Komponenten enthält:

2 x Carbon Fiber Shifter Paddles
2 x Carbon Fiber Magnetic Input Paddles
2 x Carbon Fiber Clutch Paddles

Alternativ dazu gibt es sowohl die Magnetic Input Paddles als auch die Clutch Paddles jeweils für rund 45€ als optionales Upgrade.

LEDs

Bei den LEDs setzt Asetek erneut auf die bewährte Anordnung wie beim Invicta-Lenkrad. Diese sind in zwei Bereiche unterteilt. Um das Display herum befinden sich folgende LEDs:

15 RevLight LEDs
6 FlagLight LEDs

Zusätzlich sind alle Taster sowie die beiden Wippschalter und die drei Drehschalter ebenfalls mit LEDs ausgestattet:

2 Toggle switch LEDs
10 Button LEDs
3 Rotary Encoder LEDs

Das Sticker-Konzept sieht vor, dass die Beschriftung und damit einhergehende Beleuchtung direkt neben den jeweiligen Komponenten angebracht werden. Dies funktioniert besonders bei den Encodern gut. Allerdings sind die kleinen Sticker bei den Tastern relativ mühsam anzubringen und lassen an den Seiten etwas Licht durch, wodurch sie nicht immer zu 100 % sauber aussehen, wenn sie nicht perfekt angebracht werden.

Display

Als Display kommt hier der bekannte 4,3-Zoll-Bildschirm mit einer Auflösung von 800 x 480 Pixeln und einer Bildwiederholrate von 60 Hz zum Einsatz. Das Display bietet eine gute Farbdarstellung, reagiert sehr schnell und ermöglicht mittlerweile auch das Durchschalten der Dashboards (nicht bei Betrieb über SimHub) über die integrierte Touchscreen-Funktion.

Griffe

Bei den Griffen bleibt Asetek dem bewährten modularen Konzept treu und bietet vollständig austauschbare Griffe in verschiedenen Ausführungen an, die sich in Form, Material und geringfügig in der resultierenden Gesamtgröße des Lenkrads unterscheiden:

Regular Handles: 300 mm
XL Handles: 304 mm
LMP Handles: 300 mm
Suede Handles: 304 mm

Für den Test wurden die LMP-Griffe verbaut, die mit einer gemessenen Härte von 60 Shore A recht weich sind und dadurch insbesondere für Simracer, die ohne Handschuhe fahren, ausgezeichnet in der Hand liegen. Leider sind dem Lenkrad standardmäßig keine Griffe beigefügt. Dies bietet zwar eine Möglichkeit zur Individualisierung, jedoch sind die angebotenen Griffe mit einem Preis von rund 100€ kein Schnäppchen. Besitzer eines älteren Asetek-Lenkrads können jedoch bereits vorhandene Griffe weiterverwenden und dadurch Kosten sparen.

Vergleich und Empfehlung

Die neue Pro-Version des Forte-Lenkrads stellt im direkten Vergleich ein deutliches Upgrade dar. Sowohl die Buttons als auch die Encoder wirken durch die Ausführung aus Metall haptisch deutlich hochwertiger, und der neue Bereich um das Display, kombiniert mit dem Forged-Carbon-Look, lässt das Lenkrad als Ganzes wertiger erscheinen. Lediglich im direkten Vergleich mit dem Invicta-Lenkrad fällt auf, wo Asetek Abstriche machen musste. Statt eines Gehäuses aus gefrästem Aluminium wird hier, ähnlich wie beim GT Neo Steering Wheel von Simagic, verstärkter Kunststoff verwendet. Dieser ist jedoch extrem hochwertig verarbeitet und wirkt keineswegs billig. Nachfolgend findet ihr die Gewichte der drei Lenkräder im Vergleich:

Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel (Shifter): ~1500g
Asetek Forte Formula Steering Wheel (Shifter + Clutch): ~1550g
Asetek Invicta Formula Steering Wheel (Shifter + Option + Clutch): ~1920g

Insgesamt dürfte das Asetek Forte Formula Pro Steering Wheel aktuell das preis-leistungsstärkste der drei Lenkräder sein. Kann man hingegen auf den Bildschirm verzichten, könnte das reguläre Forte-Lenkrad die bessere Wahl sein. Möchte man das qualitative Maximum und hat das nötige Kleingeld übrig, lohnt sich auch mit Sicherheit ein Blick auf das Invicta-Lenkrad.

Software

Das Kapitel Software kann nahezu eins-zu-eins aus dem Review zum Asetek Invicta-Lenkrad übernommen werden. Der Hersteller setzt erneut auf eine Kombination aus SimHub und der eigenen Software RaceHub. Dadurch können Einsteiger das Lenkrad entweder Plug & Play nutzen, ohne komplizierte Einstellungen vornehmen zu müssen, oder in Kombination mit SimHub von deutlich mehr Optionen profitieren.

RaceHub

Wie bereits erwähnt, können über RaceHub alle grundlegenden Einstellungen vorgenommen werden. Dazu gehören Aspekte wie die Farben der LEDs, die Auswahl verschiedener Dashboard-Designs sowie Einstellungen für die RPM-LEDs. Leider ist es aktuell weiterhin nicht möglich, fahrzeug- oder spielspezifische Profile automatisch zu laden.

SimHub

Alternativ können die Dashboards sowie die RPM- und Flag-LEDs auch über SimHub gesteuert werden. Hier hat man volle Kontrolle und kann deutlich mehr Einstellungen vornehmen.

Asetek Invicta Style SimHub Dashboard

Ein von Simracing-PC erstelltes inoffizielles SimHub-Invicta-Dash, orientiert an den RaceHub-Dashboards, kann hier kostenlos heruntergeladen werden.

Download – Asetek Invicta Style SimHub Dashboard

Fahreindruck

Nachfolgend findet ihr einige bewegte Bilder zum Asetek Forte Formula Steering Wheel:

Fazit

Das Forte Formula Pro Steering Wheel von Asetek ist eine gelungene Ergänzung zum Line-up des Herstellers und schließt die Lücke zwischen dem regulären Forte-Lenkrad ohne Bildschirm und dem Flaggschiff Invicta-Lenkrad. Es bietet, bis auf die beiden Taster auf der Rückseite, identische Features wie das High-End-Lenkrad und macht nur geringfügige Abstriche bei der Materialauswahl. Ansonsten leistet das Lenkrad ausgezeichnete Arbeit und dürfte aktuell in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis das interessanteste Lenkrad von Asetek sein. Features wie das Display, die verbauten LEDs und die Software-Umsetzung sind sehr gelungen und machen das Lenkrad, nicht zuletzt durch die kabellose Daten- und Stromübertragung an einer Asetek-Base, zu einer echten Empfehlung.